225만 대, 오토바이가 늘고 있다
요즘 오토바이가 늘었다는 생각을 하신 적이 있나요? 오늘 하루 일상 속에서 몇 대의 오토바이를 보셨나요? 그렇다면 실제 오토바이 대수도 늘었을까요? 이번 글에서는 2025년 4월 기준 데이터를 중심으로 오토바이 등록대수의 전체 추이와 세부 분포를 다양한 시각에서 분석합니다.
연도별 등록 추이, 시도별 분포, 배기량 구조 변화 등 다양한 지표와 수치 기반 분석으로 국내 오토바이 등록대수 현황을 객관적으로 살펴보겠습니다.
오토바이 등록대수 _연도별
우리나라의 전국 오토바이 등록대수는 시간이 흐르면서 일정한 흐름을 따라 변화해 왔습니다.
- 2015년 216만 대에서 시작된 등록대수는 꾸준히 증가하여 2020년에는 229만 대로 최고치를 기록했습니다.
- 특히 2016년부터 2020년까지 5년 간은 매년 일정한 상승세를 기록하며 오토바이 수요가 지속적으로 증가해왔습니다.
- 그러나 2021년에는 전년 대비 3.28% 감소하며 221만 대로 하락하였고 2022년에도 감소세가 이어지며 220만 대를 기록했습니다. 이는 일시적인 수요 조정 또는 외부 경제 변수의 영향이었을 가능성이 있습니다.
- 이후 2023년부터 회복세로 전환되며 2025년 4월 현재 기준으로는 225만 대를 기록중입니다.
오토바이 등록대수 _연도별 증감률
- 연도별 증감률을 보면 2020년은 전년 대비 2.33% 증가하여 최근 10년 중 가장 높은 성장률을 기록한 해로 나타납니다.
- 반면 2021년은 -3.28%로 1년 만에 급격히 하락한 모습을 보였습니다. 이듬해인 2022년에도 -0.73%의 감소세가 이어졌습니다.
- 그러나 2023년부터는 0.73%의 상승 전환을 시작으로 2024년 1.29%의 상승률을 기록하며 다시 안정적인 성장 궤도에 올라선 모습입니다.
- 2025년에도 4월 현재 0.26%의 증가율을 기록중입니다.
오토바이 등록대수 _연도별 배기량별 증감
아래 표는 배기량별 등록대수 증감 현황을 분석한 결과입니다. 최근 10년간 오토바이 등록 추이를 배기량과 함께 살펴보면 단순한 증가가 아닌 배기량 구조의 재편이 뚜렷하게 나타납니다. 중형(+124,324대)과 대형(+161,173대) 오토바이는 지속적으로 증가하며 전체 시장 확대를 주도한 반면, 경형(-85,022대)과 소형(-114,188대)은 감소세를 이어가고 있습니다.
특히 2020년은 중형과 대형의 증가 폭이 가장 컸던 시기였으며 2021년부터는 대형 오토바이의 증가가 두드러집니다. 경형의 경우 매해 감소세를 이어가는 모습입니다.
지금부터는 2025년 4월 현재 데이터를 바탕으로 우리나라의 오토바이 등록 현황을 살펴봅니다.
오토바이 등록대수 _시도별
2025년 4월 기준 이륜차 등록대수(2,248,061대)를 시도별로 살펴 보면 다음과 같습니다.
- 경기도가 452,913대로 전국에서 가장 많은 등록수를 보였으며 서울이 426,898대로 그 뒤를 이었습니다.
- 그 외 경북(179,971대), 경남(159,586대), 부산(138,549대) 등도 상위권을 차지하고 있습니다.
- 반면 세종(11,381대), 제주(33,197대), 광주(36,817대) 등은 상대적으로 등록대수가 적은 지역으로 나타났으며 이는 지역 규모와 인구, 산업구조 등이 복합적으로 영향을 미친 결과로 보입니다.
오토바이 등록대수 _시도별 비율
- 등록대수를 비율로 전환하여 분석하면 경기도가 전체 등록의 20.1%, 서울이 19.0%를 차지하여 단연 상위권에 올라 있습니다.
- 이 두 지역만으로 전체의 39%에 달하는 비중을 차지하고 있으며 수도권 집중 현상이 수치로도 명확히 드러납니다.
- 그 외 경북(8.0%), 경남(7.1%), 부산(6.2%), 충남(5.8%), 대구(5.3%) 등도 5% 이상의 점유율을 기록하고 있습니다.
- 반면 세종은 전체의 0.5%로 가장 낮은 비중을 보이며 제주(1.5%), 광주(1.6%), 대전(1.9%)도 2% 이하의 낮은 수준에 머물고 있습니다.
전년 동월대비 이륜차 증감현황
2024년 4월과 비교한 2025년 4월의 시도별 증감 현황을 살펴 보면 다음과 같습니다.
- 지난 1년간 전체 26,641대가 증가한 가운데 경기도가 +12,458대로 가장 큰 폭의 증가를 기록했습니다.
- 이어 서울(+3,433대), 인천(+2,920대), 부산(+2,648대) 등 대도시 중심으로 증가세가 집중되어 있습니다.
- 반면 전북(-489대), 제주(-342대), 전남(-308대), 세종(-65대)은 감소세를 보이며 수요 조정이 나타났습니다.
오토바이 등록대수 _배기량별
아래 이미지는 배기량별 이륜차 등록대수를 시각화한 도넛차트입니다.
그래프에 따르면 중형이 전체의 52.0%를 차지하며 시장의 중심축을 형성하고 있습니다. 이어서 소형이 33.5%, 대형이 10.1%, 경형이 4.4%로 각각의 점유율을 보이고 있습니다.
동일한 내용을 막대그래프로 살펴 보면 중형이 가장 높은 막대를 보이며 소형과 대형이 그 뒤를 따르고 경형은 가장 낮은 수치를 나타냅니다.
- 중형: 1,168,138대
- 소형: 752,986대
- 대형: 227,137대
- 경형: 99,800대
오토바이 등록대수 _시도별 배기량별
아래 표는 경형·소형·중형·대형 네 가지 배기량에 따른 등록대수와 순위 그리고 각 시도별 비율을 분석한 결과입니다. 배기량별 상위 순위를 기준으로 살펴보면 다음과 같습니다.
[경형 이륜차 등록대수 순위]
- 1위: 경기(15,135대)
- 2위: 서울(14,432대)
- 3위: 경북(10,426대)
지역별 비율로 살펴 본 전국 평균은 4.4%로 대부분 지역에서 경형 비중은 낮지만 제주는 14.6%로 상대적으로 높습니다.
[소형 이륜차 등록대수 순위]
- 1위: 경기(134,371대)
- 2위: 서울(112,467대)
- 3위: 경북(81,002대)
소형의 평균 비중은 33.5%이며 전북(49.6%), 전남(48.6%), 경북(45.0%) 지역에서 상대적으로 높은 비중을 보입니다.
[중형 이륜차 등록대수 순위]
- 1위: 서울(250,020대, 58.6%)
- 2위: 경기(241,188대, 53.3%)
- 3위: 부산(86,865대, 62.7%)
전국 비중 평균은 52.0%로 중형 비중이 가장 높은 곳은 70.5%의 울산 지역이었습니다.
[대형 이륜차 등록대수 순위]
- 1위: 경기(62,219대, 13.7%)
- 2위: 서울(49,979대, 11.7%)
- 3위: 부산(14,464대, 10.4%)
대형의 전체 비중은 10.1%로 대전시도 13.7%의 높은 비중을 차지하고 있습니다.
오토바이 등록대수 _시도별 배기량별 비율
시도별 배기량별 비율을 그래프와 함께 좀 더 살펴보겠습니다.
- 대부분 지역에서 중형 오토바이가 50% 이상의 점유율을 차지하고 있습니다. 서울은 59%, 부산은 63%, 울산은 무려 70%에 달하는 중형 비율을 기록하고 있어 주로 대도시권에서 중형 오토바이가 가장 보편적인 선택임을 확인할 수 있습니다.
- 소형은 전북, 전남, 경북 등에서 45% 이상 비중을 기록하고 있습니다.
- 경형은 제주(15%)가 가장 높은 비중을 나타내고 있습니다.
- 대형은 경기(14%), 대전(14%), 인천(13%) 등에서 상대적으로 높은 비중을 보이고 있습니다.
배기량별 전년 동월대비 이륜차 증감현황
아래 표는 배기량별 전년 동월대비 이륜차 증감현황을 분석한 결과입니다.
전국 기준으로 보면 2025년 4월 오토바이 등록대수는 전년 동월 대비 26,641대 증가하였습니다. 이 가운데 대형 오토바이가 23,786대 증가하며 가장 큰 폭의 상승세를 기록했고 소형(+7,876대)과 중형(+5,373대)도 증가세를 보였습니다. 반면 경형은 -10,394대 감소하며 유일하게 감소한 배기량군이었습니다. 이러한 수치는 대형 오토바이에 대한 관심 증가와 실용성 높은 중형·소형 오토바이의 꾸준한 수요를 의미합니다.
구체적인 배기량별 증감 현황과 증감률은 다음과 같습니다.
| 배기량 | 등록대수 | 증감대수 | 증감률(%) |
|---|---|---|---|
| 경형 | 99,800대 | -10,394대 | -9.4% |
| 소형 | 752,986대 | +7,876대 | +1.1% |
| 중형 | 1,168,138대 | +5,373대 | +0.5% |
| 대형 | 227,137대 | +23,786대 | +11.7% |
- 경형은 유일하게 감소한 배기량군으로 -10,394대(-9.4%)를 기록했습니다. 모든 시도에서 감소세를 보였으며 이는 경형 오토바이에 대한 수요가 전반적으로 줄어드는 추세를 반영합니다.
- 대형 오토바이는 2만 3천 대 이상 증가하며 가장 큰 증가폭을 보였습니다. 특히 경기도(+7,238대), 서울(+4,893대), 경남(+1,512대)에서 증가가 두드러졌습니다.
- 중형(+0.5%) 및 소형(+1.1%)도 증가세를 보였으나 증가폭은 낮았습니다.
오토바이를 타고 제일 하고 싶은 일
오토바이는 일상생활 속에서 유용한 이동 수단일 뿐만 아니라 배달 산업의 성장과 함께 그 수요도 꾸준히 변화해 왔습니다.
2025년 4월 기준으로 전국 오토바이 등록대수는 2,248,061대로 확인되며 최근 몇 년 간의 변화 흐름을 종합하면 단기적 감소 이후 점진적 회복세로 전환된 양상을 확인할 수 있습니다. 특히 중형과 대형 오토바이의 꾸준한 증가가 전체 시장을 견인하고 있으며 지역별로는 수도권 집중 현상이 뚜렷하게 나타납니다. 배기량 구조 역시 경형 감소와 대형 증가라는 재편 흐름이 지속되고 있습니다. 여러분의 지역은 어떤 유형의 오토바이가 주를 이루고 있나요?
여러분에게 오토바이가 있다면 화창한 토요일 오후 제일 하고 싶은 것은 무엇인가요?
서울 이륜차 등록대수는 몇 대 일까?
서울 오토바이 등록대수 | 최신 통계와 분석
데이터 출처: 국토교통부
본 컨텐츠의 데이터는 국토교통부(자동차등록현황보고)에서 2025년 5월 작성하여 공공누리 제 1유형으로 개방한 ‘이륜차신고현황_시도별’ 파일을 이용하였습니다.
