전기차와 하이브리드 자동차 사이에서 고민이신가요?
전기차 VS 하이브리드 자동차, 다른 사람들은 어떤 선택을 했을까요? 더 많은 선택을 받은 자동차는 무엇일까요? 오늘은 2022년 1월부터 2024년 5월까지 서울의 자동차 현황을 분석하고 “전기차 하이브리드 통계”를 주제로 두 차종의 증가 추세를 함께 살펴보겠습니다. 시작에 앞서 잠시 두 자동차의 주요 특징을 비교해 보겠습니다.
전기차 VS 하이브리드 자동차
장단점 비교
| 구분 | 장점 | 단점 |
| 전기차 | – 배출가스 제로: 대기 오염 감소 – 저소음: 주행 시 소음 거의 없음 – 고속 충전 기술 발달 | – 충전 인프라 제한 – 긴 충전 시간: 완전 충전에 시간 소요 – 높은 초기 구매 비용 |
| 하이브리드차 | – 높은 연비: 연료비 절감 효과 큼 – 긴 주행 거리 – 주유소 접근 용이 | – 배출가스 발생: 전기차 대비 – 유지보수 까다로움 |
서울 자치구별 차량 증감 현황
서울의 2022년과 2024년의 자동차 등록대수를 비교 분석한 결과 이 기간 동안 8,145대가 증가했습니다.
자치구별 2024년 등록대수는 위 표에서처럼 강남구(256,333대), 송파구(243,952대), 강서구(204,369대) 순이며 종로구가 50,389대로 가장 낮았습니다.
자치구별 차량 증감현황을 그래프로 살펴보면 강남구가 16,344대 증가하여 가장 큰 증가폭을 보였습니다. 반대로 중구는 6,104대가 감소했습니다.
다음은 차종별, 용도별 그리고 연료별 현황입니다.
먼저 차종별로는 승용차가 전체 등록 차량의 87.1%를 차지하며 2,775,671대가 등록되어 있습니다. 그 뒤를 이어 화물차가 9.7%로 309,999대, 승합차는 2.8%로 89,070대 그리고 특수차량은 0.4%에 해당하는 11,479대가 등록된 것으로 나타났습니다.
차종별 등록 증감 현황을 살펴보면 승용차는 전년 대비 33,824대가 증가했지만 화물차와 승합차는 각각 16,390대와 10,789대가 감소하며 눈에 띄는 변화를 보였습니다.
용도별로는 비사업용 차량이 93.8%로 2,989,740대를 기록하며 대부분의 차량이 비사업용으로 등록되어 있는 반면, 사업용 차량은 6.2%에 해당하는 196,479대로 상대적으로 적은 비중을 차지하고 있습니다.
마지막으로 연료별 차량 등록 현황을 보면 휘발유 차량이 전체 차량의 51.9%를 차지하며 가장 높은 비율을 기록했습니다. 그 다음으로 경유 차량이 30.9% 그리고 하이브리드 차량 7.3%, 엘피지 차량 7.0% 등의 순으로 집계되었습니다.
서울시 자료에 근거해 항목 휘발유, 휘발유(유연), 휘발유(무연)은 모두 휘발유로 집계했습니다. 또한 하이브리드(CNG+전기), 하이브리드(LPG+전기), 하이브리드(경유+전기), 하이브리드(휘발유+전기)는 모두 하이브리드로 집계한 수치입니다.
전기차 하이브리드 통계: 얼마나 늘었을까?
연료별 차량 증감현황을 상세히 살펴보면 하이브리드 자동차가 87,307대 증가하였고 전기차 또한 35,411대 증가해 뒤를 이었습니다. 반면 경유(-97,912대)와 엘피지(-22,719대) 차량은 그만큼 감소한 그래프를 볼 수 있습니다.
다양한 지원 정책들 때문일까요? 하이브리드 자동차와 전기차의 수가 크게 증가했음을 보여줍니다. 어디서 얼마나 증가했을까요?
전기차 하이브리드 통계: 자치구별 증가 현황
서울 자치구별로 살펴 본 전기차 하이브리드 통계 데이터는 강남, 송파, 서초 순으로 증가 대수가 높게 집계되었습니다. 또한 그래프를 보면 중구를 제외한 모든 자치구에서 하이브리드 자동차가 더 많이 증가한 것을 확인할 수 있습니다.
반면 증가율을 기준으로 살펴보면 중랑구 100%, 금천구 98.7%, 동대문구 94.9% 순으로 나타났습니다. 전기차와 하이브리드 자동차를 별도로 구분하여 살펴 본 현황은 아래 표와 같습니다. 전기차는 중랑구가 188%로 1위를, 하이브리드 자동차에서는 금천구가 87.5%로 증가율 1위를 기록했습니다. 증가율 합계를 비교해보면 전기차가 86.1% 증가했고 하이브리드 자동차가 60.8% 증가해 전기차의 증가 속도가 더 빠른 것으로 나타났습니다.
당신의 다음 차는?
정부는 친환경 차량의 선택을 촉진하기 위한 인센티브 제공과 함께 배기가스 배출량을 줄이기 위한 규제 정책도 함께 시행하고 있습니다. 또한 충전소 확장에도 많은 노력을 기울이고 있습니다. 공공장소와 도시 뿐만 아니라 고속도로와 농어촌 지역에서도 빠르게 증가하고 있습니다. 전기차와 하이브리드 자동차 시장은 정부의 지원 정책 외에도 지속적인 기술 발전 및 가격 인하로 인해 더욱 확대될 전망입니다. 전기차 배터리 기술의 발전으로 주행 거리가 더 늘어나고 충전 시간이 더 단축되며 하이브리드 자동차의 연비는 더욱 더 향상될 것입니다. 이러한 변화로 인해 전기차와 하이브리드 자동차는 소비자들에게 향후 지속적으로 더 많은 사랑을 받을 것으로 예상됩니다.
분석 결과를 종합해 보면 소비자는 이 기간 동안 하이브리드 자동차를 더 많이 구입했습니다. 반면 증가율에서는 전기차가 더 앞서 있습니다.
전기차 VS 하이브리드 자동차, 이제 어떤 자동차에 더 끌리시나요? 지금까지 전기차 하이브리드 통계 분석이었습니다.
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출처: 서울 열린데이터광장
본 저작물은 ‘서울 열린데이터광장’에서 ‘2024년과 2022년’에 작성하여 공공누리 제1유형으로 개방한 ‘서울시 자치구별 연료별 차종별 용도별 등록현황(24년05월)과 22.1월 자치구별연료별차종별용도별’을 이용하였습니다. 2022년 데이터는 1월의 데이터를, 2024년의 데이터는 5월이 데이터를 활용했습니다.