1. 올해도 해외여행 계획이 있나요?
최근 발표된 한국공항공사와 인천국제공항공사의 공항 이용객수 통계에 따르면 국내 공항 이용자 수는 팬데믹 이전 수준을 거의 회복하며 항공 수요가 다시 정상 궤도에 오르고 있는 것으로 나타났습니다. 2024년 우리나라 공항 이용객 수는 1억 5천만 명(도착+출발)으로 역대 최고 수준에 근접했습니다. 이 수치에 당신의 해외여행도 포함되어 있나요? 특히 인천공항은 7,115만 명이 이용해 전체 이용객의 46.8%를 차지하며 압도적인 1위를 기록했고 제주공항과 김포공항이 그 뒤를 이었습니다. 본 글에서는 2024년 공항별 이용 현황과 최근 20년간의 흐름, 월별·분기별 현황까지 주요 지표들을 그래프와 함께 자세히 살펴봅니다.
2. 2024년 공항 이용객수 현황
2024년 우리나라 전체 공항 이용객수는 1억 5,213만 명으로 집계되며 전년 대비 13.9% 성장했습니다. 전년도 1억 3,358만 명과 비교해 2천만 명 가까운 증가입니다.
- 공항별로는 인천공항이 7,115만 명을 기록하며 압도적인 1위를 차지했습니다.
- 제주공항은 2,962만 명으로 2위를 지켰고 김포공항은 2,299만 명으로 3위를 기록했습니다.
- 김해공항은 1,575만 명으로 4위, 5위는 457만명의 청주공항이 차지했습니다.
- 한편 양양공항은 1.8만 명으로 이용자가 거의 없는 수준으로 나타납니다.
전체 공항 이용객수를 비율로 살펴보면 인천공항과 제주공항이 차지하는 비중이 66.3%로 절반을 훌쩍 넘습니다.
- 인천공항은 46.8%로 압도적인 1위를 차지했고 제주공항이 19.5%로 뒤를 이었습니다.
- 김포공항은 15.1%로 3위에 이름을 올렸고 김해공항(10.4%)과 청주공항(3.0%)이 그 뒤를 이었습니다.
- 대구공항과 광주공항은 각각 2.3%와 1.3%를 기록하며 상대적으로 낮은 비중을 보였습니다.
3. 연도별 공항 이용객 수의 추이
과거에는 어땠을까요? 최근 20년간 공항 이용객수는 꾸준히 증가하는 추세를 보이다가 팬데믹으로 큰 폭의 하락을 겪은 후 다시 회복세를 이어가고 있습니다.
- 2005년 6,458만 명에서 시작된 이용객수는 2010년대 들어 매년 5~15%의 성장을 지속하며 2019년에는 1억 5,767만 명으로 정점을 찍었습니다.
- 그러나 2020년 팬데믹으로 인해 6,503만 명으로 급락했고 이는 전년 대비 58.8% 감소한 수치입니다.
- 이후 2022년부터 빠른 회복세를 보이며 2024년에는 1억 5,213만 명으로 반등해 팬데믹 이전 수준에 근접하고 있습니다.
연도별 공항 이용객수를 증감률로 살펴보면 팬데믹 이전에는 연평균 5~15%의 꾸준한 성장이 이어졌습니다. 이 가운데 2010년에는 15.6%의 급증세를 보였고 2016년에도 14.9%의 상승세를 보였습니다. 2020년에는 팬데믹으로 인해 -58.8%라는 전례 없는 감소세가 나타났으나 2021년부터 7.7%, 2022년 32.6%, 2023년 43.9%로 가파른 회복세가 이어졌습니다. 2024년에도 13.9% 증가하며 견고한 회복 흐름을 유지하고 있습니다. 이로써 팬데믹 이전 수준으로 복귀하는 흐름이 확인됩니다. 2020년과 2008년을 제외하면 꾸준한 성장 흐름을 보이고 있습니다.
4. 4대 공항 이용객수 변동 추이 (2020~2024)
이번에는 주요 공항별로 팬데믹과 회복 국면에서 어떤 차별화된 흐름을 보였는지 살펴보겠습니다. 최근 5년간 공항 이용객수의 변화는 팬데믹과 회복 국면의 특징을 뚜렷하게 보여줍니다. 인천공항은 국제선 수요가 빠르게 회복되면서 압도적인 성장세를 나타냈고 제주공항은 국내선 중심의 특성으로 안정적인 수요를 유지했습니다. 김포공항은 다소 하락하는 모습을 보이고 있으며 김해공항은 꾸준한 상승 흐름을 보이고 있습니다. 김포공항의 하락은 인천공항의 상승과 서로 관계가 있을 것으로 보입니다. 엔데믹 후 점차 국내여행보다 해외여행을 선호하는 흐름입니다.
4대 공항의 이용객수도 비율로 환산해 연도별 비중을 살펴보면 아래 그래프와 같습니다. 인천공항의 비중 변화가 가장 두드러지는데 2020년에는 18.5%에 불과했지만 2024년에는 46.8%로 급격히 확대되었습니다. 이는 팬데믹으로 국제선 비중이 줄어든 2020~2021년을 지나면서 국제선 회복과 함께 인천공항의 점유율이 크게 늘어난 결과입니다. 반대로 제주공항은 2020년 32.4%에서 2024년 19.5%로 줄어들며 상대적인 비중이 감소했습니다. 김포공항 역시 26.8%에서 15.1%로 하락했고 김해공항도 소폭의 감소를 보이며 11.1%에서 10.4% 수준을 유지했습니다.
주요 공항별 비중 변화(2020년 → 2024년)
- 인천공항: 18.5% → 46.8%
- 제주공항: 32.4% → 19.5%
- 김포공항: 26.8% → 15.1%
- 김해공항: 11.1% → 10.4%
그렇다면 계절과 월별로는 이용자 수에 어떤 차이가 있을까요? 바로 이어서 알아보겠습니다.
5. 월별 공항 이용객수 현황
2024년부터 2025년 상반기까지의 월별 공항 이용객수는 계절에 따라 뚜렷한 등락을 보였습니다.
- 2024년에는 8월이 1,360만 명으로 가장 많은 이용객을 기록하며 성수기임을 증명했고,
- 이어 10월과 12월에도 각각 1,330만 명, 1,300만 명을 넘는 수치를 보였습니다.
- 반면 2월과 3월은 각각 1,210만 명, 1,220만 명으로 상대적으로 낮은 수준을 나타냈습니다.
- 2025년 역시 2~3월엔 1,150~1,200만 명대에 머물렀습니다.
여름 휴가시즌과 추석시즌에 이용객이 몰리고 겨울철 방학과 연말연시와 맞물려 한번 더 고점을 형성하는 모습을 보입니다.
분기별 공항 이용객수 현황을 간단히 살펴보면 2022년 2분기부터 2024년 4분기까지 11분기 연속 상승했지만 2025년 1분기에는 하락하는 모습을 보였습니다.
6. 공항 이용객수 증감 현황 (2023 vs 2024)
이번에는 최근 1년 동안 각 공항별로 얼마나 이용자 수가 성장했는지를 구체적인 수치로 비교해 보겠습니다. 아래 표는 2023년과 2024년 공항별 이용객수를 비교 분석한 결과입니다.
- 전체 이용객수는 1억 3,358만 명에서 1억 5,213만 명으로 13.9% 증가했습니다.
- 가장 큰 폭의 증가를 보인 공항은 인천공항으로 5,613만 명에서 7,116만 명으로 1,503만 명(26.8%) 늘어났습니다.
- 제주공항도 1.8%의 소폭 증가를 보이며 2,910만 명에서 2,962만 명으로 확대됐습니다.
- 반면 김포공항은 1.9% 감소하며 2,342만 명에서 2,299만 명으로 줄어든 점이 눈에 띕니다.
- 군산과 무안은 각각 88.3%, 73.9%의 급격한 증가세를 기록했으며 청주공항과 사천공항 역시 각각 23.9%, 26.9%의 두 자릿수 성장세를 보였습니다.
- 한편 양양공항은 88.7% 감소하며 큰 폭의 하락을 나타냈습니다.
2023~2024년 공항별 이용객수 증감 현황
- 인천공항: 5,613만 → 7,116만 (+26.8%)
- 제주공항: 2,910만 → 2,962만 (+1.8%)
- 김포공항: 2,342만 → 2,299만 (▼1.9%)
- 김해공항: 1,369만 → 1,575만 (+15.0%)
- 군산공항: 17만 → 33만 (+88.3%)
- 무안공항: 23만 → 41만 (+73.9%)
- 양양공항: 16만 → 1.8만 (▼88.7%)
7. 당신의 여행이 통계가 됩니다.
2024년 우리나라 공항 이용객수 현황은 전년 대비 확연한 성장세를 보이며 전체적으로 견고한 상승 흐름을 유지했습니다. 다만 2025년엔 출발이 좋지 않습니다. 2022년 2분기부터 11분기 동안 연속 상승하던 여행객 수가 감소한 것입니다. 일시적인 감소일지 아니면 다시 강하게 반등할지는 더 지켜봐야 할 것 같습니다.
아직 도달하지 못한 1억 6천만 명은 언제쯤 돌파하게 될까요? 올해 안에 아니면 내년엔 가능성이 보입니다. 올해도 즐거운 여름 휴가, 행복한 여행 되세요.
데이터 출처: 한국공항공사, 인천국제공항공사
본 컨텐츠의 데이터는 한국공항공사와 인천국제공항공사에서 2025년 7월 14일 작성하여 공공누리 제 1유형으로 개방한 ‘공항별 통계’ 파일을 이용하였습니다.
