1. 가장 최근에 이용한 항공사는?
여행갈 때 주로 어느 항공사를 이용하시나요?
2025년 상반기 국내 항공 여객 시장은 팬데믹 이후 회복세가 둔화되며 전년 대비 소폭 감소한 5,995만 명의 여객 수를 기록했습니다. 대한항공과 아시아나항공은 안정적인 성장세를 유지한 반면, 제주항공과 에어부산 등 일부 저비용항공사는 두 자릿수 감소를 보이며 대조적인 흐름을 나타냈습니다. 특히 대한항공은 점유율을 꾸준히 확대하며 시장을 주도하고 있으며 이스타항공의 상승세도 눈에 띕니다.
이 글에서는 2025년 상반기 항공사별 여객 수 통계 데이터를 통해 각 항공사의 성과와 시장 흐름을 깊이 있게 분석하고자 합니다. 항공사별 경쟁 구도와 시장 변화의 흐름을 객관적인 그래프와 수치로 보여드립니다.
2. 연도별 상반기 여객 수 추이
2020년부터 2025년까지 연도별 상반기 여객 수는 전반적으로 뚜렷한 상승세를 보였습니다. 팬데믹의 영향으로 2020년에는 3,017만 명에 그쳤고 2021년에도 3,192만 명으로 소폭 증가에 그쳤습니다. 이후 회복세가 본격화되며 2022년에는 3,945만 명, 2023년에는 5,351만 명으로 급증했습니다. 특히 2023년에는 전년 대비 35.6% 이상 증가하며 회복세의 정점을 기록했습니다. 2024년에는 6,092만 명으로 또 한 차례 성장했고 2025년에는 5,995만 명으로 소폭 감소하며 성장이 둔화된 양상을 보였습니다.
3. 2025년 상반기 항공사별 여객 수 통계
2025년 상반기 5,995만 명의 여객 수를 항공사별로 살펴보면 다음과 같습니다.
- 대한항공이 1,570만 명(26.2%)으로 가장 높은 점유율을 차지했고 그 뒤를 이어 아시아나항공이 1,060만 명(17.6%), 제주항공이 780만 명(13.0%)을 기록했습니다.
- 제주항공을 포함한 진에어(760만 명), 티웨이항공(740만 명), 에어부산(440만 명) 등 저비용항공사(LCC)들의 점유율도 전체의 50% 이상을 차지하고 있습니다.
- 대한항공과 아시아나항공의 양강 체제가 굳건한 가운데 LCC 간 경쟁이 더욱 치열해지고 있음을 확인할 수 있습니다.
이어서 항공사별로 더 자세히 알아보겠습니다.
4. 대한항공 상반기 여객 수 변화
대한항공은 2025년 상반기에도 국내 항공사 중 압도적인 실적을 기록했습니다. 월별로는 1월 270만 명에서 시작해 6월에는 267만 명을 기록하며 비교적 고르게 유지되는 흐름을 보였습니다. 특히 상반기 전체 여객 수는 전년(2024년) 동기 대비 5.2% 증가한 1,568만 명으로 매월 꾸준한 성장이 이어졌습니다.
4-1. 대한항공 운항편수 및 편당 승객수
2025년 상반기 대한항공의 운항편수는 91,720편으로 전년 대비 소폭 증가했습니다. 이는 2020년의 60,762편과 비교하면 약 50% 가까이 증가한 수치입니다. 2021년 52,779편까지 하락했던 운항편수는 빠른 회복세를 보이며 2022년 63,178편, 2023년 75,843편으로 꾸준히 증가해왔고 2024년에는 90,842편으로 급등하며 회복세가 가팔라졌습니다.
편당 승객수도 2020년 118명에서 2021년 87명으로 크게 감소했지만 이후 꾸준히 늘어나 2024년 164명을 거쳐 2025년에는 171명으로 최대치를 기록했습니다. 최근 3년 동안의 데이터는 대한항공이 단순한 운항 증가뿐 아니라 탑승률을 높이는 데에도 성공했음을 시사합니다.
5. 아시아나항공 상반기 여객 수 변화
아시아나항공은 2025년 상반기 동안 1,057만 명을 수송했습니다. 이는 전년 대비 1.8% 증가한 수치로 상승세가 다소 둔화된 모습을 보였습니다. 월별로는 1월부터 6월까지 각 월마다 평균 176만 명을 꾸준히 수송하며 안정적인 실적을 보였지만 점유율 면에서는 대한항공과의 격차가 다소 벌어졌습니다.
5-1. 아시아나항공 운항편수 및 편당 승객수
2025년 상반기 아시아나항공의 운항편수는 57,308편으로 전년 대비 소폭 증가하며 최고치를 경신했습니다. 팬데믹으로 인해 2020년에는 33,613편까지 감소했던 운항편수는 2022년 42,294편, 2023년 52,443편으로 꾸준히 회복세를 이어갔습니다.
편당 승객수는 더 가파른 상승세를 보였는데 2020년 188명에서 2021년 118명으로 급감한 이후 2022년 137명, 2023년 172명으로 회복해 2024년과 2025년에는 185명까지 상승했습니다.
6. 상반기 항공사별 여객 수 통계 전년대비 증감률
아시아나항공과 대한항공 모두 2021년 팬데믹의 여파로 승객 수에서 큰 폭의 감소세를 겪었습니다. 아시아나항공은 -29.1%, 대한항공은 -36.3%를 기록하며 위축된 모습을 보였습니다. 그러나 2022년부터 두 항공사 모두 급격한 회복세를 보였고 아시아나항공은 29.8%, 55.2%의 두 자릿수 증가를 이어갔습니다. 대한항공은 2022년 60.7%, 2023년 66.8%로 더욱 가파른 상승세를 기록했습니다. 다만 회복세가 일정 수준에 도달한 2024년부터는 성장세가 둔화되며 아시아나는 15.2%, 1.8%, 대한항공은 21.2%, 5.2%로 상승폭이 점차 줄어드는 모습을 보였습니다. 양사 모두 빠른 회복력을 보이며 항공업계의 회복세를 견인했습니다.
7. 상반기 항공사별 여객 수 통계 비교 (2024 vs 2025)
2024년과 2025년 상반기 항공사별 여객 수를 비교한 결과, 앞서 확인한 것처럼 대한항공과 아시아나항공이 가장 뚜렷한 성장세를 보였습니다.
- 대한항공은 1,490만 8천 명에서 1,568만 2천 명으로 5.2% 증가했고 아시아나항공도 1,039만 명에서 1,057만 9천 명으로 소폭 상승했습니다.
- 이스타항공은 345만 명에서 397만 6천 명으로 15% 이상 큰 폭의 증가를 기록해 눈에 띕니다.
- 반면 제주항공은 921만 명에서 777만 6천 명으로 감소하며 15% 이상 감소했습니다.
- 에어부산도 25% 이상 감소한 모습입니다.
전체적으로 대형항공사의 안정적 성장과 일부 저비용항공사의 고전이 병존하는 양상이 두드러진 상반기였습니다.
7-1. 상반기 항공사별 여객 수 통계 증감
2025년 상반기 전체 여객 수는 전년 대비 96만 5천 명 감소했습니다.
- 항공사별로는 대한항공이 전년 대비 77만 4천 명 증가해 가장 큰 폭의 성장을 기록했습니다.
- 이어 이스타항공이 52만 6천 명, 티웨이항공이 27만 4천 명, 아시아나항공이 19만 명 순으로 증가했습니다.
- 반면 에어부산은 -146만 5천 명, 제주항공은 -143만 3천 명 감소해 전체 감소분의 상당 부분을 차지했습니다. 제주항공과 에어부산의 부진이 전체 시장의 마이너스 전환에 큰 영향을 미쳤음을 알 수 있습니다.
8. 항공사별 여객 수 통계 비율 변화
2020년부터 2025년까지의 항공사별 여객 수 비율을 살펴보면 대한항공이 점유율을 꾸준히 높이며 시장을 주도한 것이 두드러집니다.
- 2020년 대한항공의 점유율은 21.1%였지만 2025년에는 26.9%로 5.8% 상승했습니다.
- 이 기간 아시아나항공은 18.8%에서 17.9%로 소폭 하락했고 제주항공은 15.7%에서 12.7%로 최근 매년 감소세를 보이고 있습니다.
- 에어부산의 감소세(11.5%→7.2%)도 두드러집니다.
- 반면 비율은 낮지만 이스타항공의 점유율은 꾸준히 상승세를 보이고 있습니다.
2020년대 항공 시장의 점유율은 대한항공의 독주와 제주항공·에어부산의 부진으로 요약됩니다.
9. TOP3 항공사별 여객 수 통계 변화
아래 그래프는 국내 TOP3 항공사의 연도별 상반기 여객 수 변화를 분석한 결과입니다.
- 대한항공은 2021년 550만 명으로 저점을 찍은 후 꾸준히 회복해 2025년에는 1,660만 명을 기록했습니다.
- 아시아나항공도 2021년 490만 명에서 2025년 1,110만 명으로 성장했지만 증가폭은 대한항공에 못 미쳤습니다.
- 제주항공은 매년 꾸준한 상승세를 보였지만 2024년 930만 명을 정점으로 2025년에는 790만 명에 그쳤습니다.
10. 다소 아쉬운 결과
2025년 상반기 항공사별 여객 수 통계 데이터는 국내 항공업계의 회복세가 일정 수준에서 둔화되고 있음을 보여줍니다. 대한항공과 아시아나항공은 안정적으로 성장하며 시장을 견인했지만 일부 저비용항공사는 심각한 부진을 겪고 있습니다. 특히 제주항공과 에어부산의 부진은 전체 여객 수 감소에 큰 영향을 미쳤고 대한항공은 점유율을 확대하며 독주 체제를 강화하는 모습입니다. 이번 분석 결과는 항공업계의 회복과 함께 시장 내 재편이 진행되고 있다는 점을 객관적으로 확인시켜 줍니다. 여행 수요가 회복되면서 기대를 모았던 2025년 상반기 항공 여객 실적은 다소 아쉬운 결과로 마무리되었습니다.
공항이 가장 붐비는 시간은 언제일까?
시간대별 공항 이용객 수 분석 | 공항이 가장 붐비는 시간은?
데이터 출처: 한국공항공사, 인천국제공항공사
본 컨텐츠의 데이터는 한국공항공사와 인천국제공항공사에서 2025년 7월 14일 작성하여 공공누리 제 1유형으로 개방한 ‘항공사별 통계’ 파일을 이용하였습니다.
